从这款车的外观方面来看,这款车就像是缩小版的CT5,看起来比CT5更加灵动时尚。中网的个性化设计,体现了非常不错的质感和运动范。配置LED的日间行车灯与前款样式上变化不大,但替换掉了泪滴式的内部透镜,整体看起来还是比较修长。多条隆起的直线在引擎盖上更加显示出了力量和肌肉感,两侧凹陷式的进气口设计,还是非常具有颜值的。

从这款车的侧身来看,颜值表现也是非常不错,特别是ATS-L更为修长,整体配合也比较协调;加上贯穿式的腰线设计风格,一直从前大灯组位置延伸到车尾,有了一定倾斜角度的布局,让整个车看起来更加炫酷和时尚;轮毂的线条也是非常清新和明显,尾部的溜背造型要比CT5弱一些,但是配合了小鸭尾的设计造型,结合双边的排气筒,整体的协调度也是非常的高。

从尺寸方面来看,这款车的长为毫米,宽为毫米,高为毫米,轴距为毫米,明显比A级三厢以和1系三厢两款车型表现都要突出,与相比同级别车型相比也是有不小的优势和尚佳表现。

从内饰方面来看,这款车保持了美系豪华品牌的品质,大体上延续了CT5的内饰材质,并考虑了实用性的特征,做工用料也是比较考究。在配置方面,配备了自动双区空调、智能主动进气格栅,还有可变悬挂。动力输出也是不差,全系配备了2.0T+8AT动力输出组合,马力调校方面虽然略低于CT5,但完全满足消费者的日常使用需求。

据了解,凯迪拉克CT4略等于CT5的标准版本,主要定位为一线主打车型,还跟宝马1系、奔驰A级和奥迪A3形成竞争车型。设置比CT5低一个等级,主要是构成错位竞争的布局。

年凯迪拉克在我们国内市场的销量实现了百万,而CT6创下单年销量新高,CT5尚在稳步增长,随着CT4的投放市场,凯迪拉克品牌豪华后驱轿车家族在我们国内布局将更加完整。

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