作为美系豪华品牌的代表，凯迪拉克有着无数引人注目的头衔和光环，旗下XT5凭借着更高的性价比在国内车市中也慢慢爆发着。作为中期改款，款XT5自然会对外观“动刀”，让新车在消费者面前保持足够的新鲜感。宽厚的车头一直是XT5标志性的设计，见棱见角的泪目大灯与多处镀铬点缀颇具美系豪华风范。全LED头灯组，更加突显科技感，有透镜辅助，光线更加汇聚。凯迪拉克终于爆发！比GLC漂亮十倍，7秒破百配BOSE，看售价Q5要凉。

凯迪拉克XT5车侧依旧使用平直的线条进行描绘，配合方正的车身造型看起来非常魁梧。其中一条凌厉的腰线延续至车尾，呈现前低后高的上扬趋势，刻意营造出向前俯冲的姿态，整体造型依旧棱角分明，搭配20寸的铝合金轮圈，并采用电镀工艺，出色的视觉效果把美国式的张扬体现的淋漓尽致。

款凯迪拉克XT5内饰整体布局延续了通用传统风格的°环抱式座舱设计，中控台层次分明，各功能区域划分合理，用料之奢华不计成本，不论是实木点缀还是皮革翻毛的搭配，在内饰氛围的烘托下，XT5是同级SUV中看起来比较“豪华”的，强过BBA是不争的事实，这也是美系车近几年的特点。手感细腻的Opus真皮与车顶覆盖的翻毛皮让内饰不但看起来豪华，触感也非常上档次。XT5使用的四辐式多功能方向盘造型独特，大小适中，握感舒适。

全景天窗的采光效果以及打开面积都表现的非常不错，其长度mm，宽mm，可打开面积mm。座椅方面，座椅表面为Opus真皮，触感优秀。里面的填充物偏软，久坐也不易疲劳。同时，大概是由于本身设计尺寸较大，全新XT5来到国内并未进行加长，即便如此，前后排也都可称得上宽适了。此外，配置方面，新车全系标配主动降噪系统，所配备的车载多媒体系统支持AppleCarPlay和百度CarLife手机映射功能，并配备14扬声器的BOSE音响。

新款XT5更换了一台代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，和之前款最大的区别在于加入了可变缸技术，并且可满足国六B阶段排放标准。匹配9速手自一体变速箱，这台变速箱硬件大家已经不陌生了，首先它对于驾驶员意图的理解足够到位，油门踏板给出动力请求后会迅速响应降挡，收油门巡航后也会及时升入高挡位，此外它升降挡的动作也很轻微。加速测试环节，将驾驶模式调至运动模式，经过连续加速测试后，取得最好成绩7秒破百。

底盘调校明显偏向于舒适性，路面细碎颠簸甚至接缝都能被很好的过滤掉。但柔软的悬挂又保留了很好的韧性，快速通过起伏路时没有过于忽忽悠悠的感觉，侧向支撑的表现也不错，属于很厚重很有质感的悬挂调校。并且新款凯迪拉克XT5采用E-boost电子助力刹车系统。另外，新款凯迪拉克XT5还增加了Autohold功能，提高了城市道路行驶的便利性。驾驶模式可在舒适、四驱、运动和越野之间切换，两驱车型则为舒适、运动、防滑三种模式。

新车搭载全方位安全监测系统，包含最多4个毫米波雷达，12个超声波雷达以及6个摄像头，时刻保护你的驾驶安全。配合低速自动刹车、跟车距离提醒、车道偏离警告、车道保持辅助系统、NightVision鹰眼智能红外夜视系统等功能，全方位守护行驶中的每一程。对于高颜值、高配置的全新XT5来说，优惠力度还是挺大的，27.97万起的售价也进一步压制到了GLC、奥迪Q5等车型。凯迪拉克终于爆发！比GLC漂亮十倍，7秒破百配BOSE，看售价Q5要凉。

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